אורי געש, שם דבר בהנדסה הקרבית ובצה"ל כולו מאז שירת כמג"ד 601, הגדוד הסדיר היחידי בזמנו. מי היה מאמין, אחרי ההישגים המופלאים מאז הצליחה ביום הכיפורים ובמיוחד במלחמת חרבות ברזל, שם הכל נכחו שהנדסה הקרבית תמיד בחזית, בלחימה עם קבלות שזוכות להערכה בצד החלטות על הגדלת הסד"כ הסדיר במכפלות משמעותיות.
אורי הנהיג והוביל מלפנים עם דוגמה אישית ייחודית. כשנודע שהוא עומד לציין 90 שנות עשיה החליטו החברים, פקודיו הרבים, לציין האירוע בצורה ראויה וכדי שלא לחטוף, התקשרו לברר איך היה מבקש שנקיים המפגש והוא השיב: "בלי צרמוניות", שפשוט נגיע אליו הביתה. הבנו, ישי דותן, יו"ר העמותה, מיכה צופר ומוטי בירן, שנעשה "ברוח אורי" - ונצליח.
בסוף בכל זאת התכנסנו באולם ההנצחה של העמותה, הקשבנו לדברים, שתיארו מקצת מעשייתו במשך עשרות שנים, ובעיקר החלפנו חוויות עם אורי ובין החברים.
אורי היה קפדן שדרש בעיקר מעצמו, הדיווחים היו סדורים ומדויקים. הוא טבע בזמנו אצלנו את המושג
"מה שכותבים בעט, לא מוציאים בגרזן".
כשהיה עם הגדוד בגבעון כדי להכין התשתיות למצעד צה"ל הראשון בירושלים, של אחרי ששת הימים, הוא לא שכח לסכם המשימות ולציין המועד למפגש הבא עם המ"פים תוך שהוא מזכיר משך התנועה ועוד "רבע שעה לפנצ'ר והחלפת גלגל".
לאורך הדרך הארוכה שעשה, העומסים היו עצומים, ואורי תמיד לא שכח להכיר תודה והערכה לנשים ולמשפחות השותפות ומובילות בכל.
אורי סיים שירותו בתפקיד ס. הקהנ"ר במלחמת יום הכיפורים. הקהנ"ר, תא"ל יצחק בן-דב, ז"ל, היה הרחק בברזיל במפגש קהנ"רים. אורי שמר על ההובלה בדרכו של הקהנ"ר, בלי פוזות עם לויאליות מלאה בכוננות ומרגע שפרצה מלחמת יום-הכיפורים ועד שהעביר המקל עם נחיתתו של בן דב בארץ.
פרדו, אחד החברים שהגיע לאירוע, ביקש לשאת דברים ושאמר "באתי לומר לכולם שהגיע לאורי להיות גם הקהנ"ר". אבי זהר תיאר איך בעת שירותו בסיני אחרי מבצע קדש, 1956, באישון ליל במקום חשוך ומבודד, סרן אורי געש עבר עם הג'יפ תחקר את אבי שהיה נהג סיקספילר, "מה קורה?", אבי השיב שהוא תקוע. אורי הרגיעו והתחייב: "אני נוסע למפקדת הגדוד 601 - ואדאג לחילוץ". אבי התקשה קצת להאמין - אבל החילוץ המובטח הגיע. באותה עת אורי פקד על הרס התשתיות הצבאיות בחצי האי סיני מבצע שזיכה הגדוד בצל"ש יחידתי מהבודדים בצה"ל.
אחרי פרישתו מצה"ל החל תפקיד אינטנסיבי בחברת תעבורה, כמנהל חטיבת התשתיות ועבודות העפר. הוא המשיך לפעול במסגרת העמותה וסייע רבות להקמת האתר וביסוסו במשמר דוד. בפגישה עם בעל החברה בונדי הכל יכול, קיבלנו "כדור הרגעה" במקום כסף: "לכם יש את אורי געש".
כשהתבקש לפגוש ולעודד תלמידי נעורים במגמת הצמ"ה, הוא התנה הפגישה באפשרות לצרף רעייתו סימה, שהייתה לצידו באש ובמים בארץ לא זרועה. הם נתנו כל כולם כפי שהיה תמיד.
אורי וסימה, זוג מופלא. היו פעמים שנסע כל הלילה מסיני רק כדי להגיע לגעת ולשוב חזרה. לא פלא שיש להם נינים, הכל התחיל מוקדם ובלי תירוצים.
המפגש היה מוצלח ומכבד ונפתחה ההרשמה לאירוע הבא למי שמגיע ל 90!
אורי יקר,
"בונה הארץ ומגינה"
" האיש שכל שביל וגשר בארץ הזו נושאים את טביעת אצבעו
בגיל 90, אתה ניצב כצוק איתן, בדיוק כפי שהגנת עלינו במדים, כך בנית התשתיות שראשיתן, מתכים, עין נטפים, כריית הפוספטים ועוד ועוד.
מאחלים לך עוד שנים רבות של נחת מהדורות שצומחים כאן בזכותך, בריאות טובה וגאווה בכל אבן שהנחת ובכל פקודה שנתת.
מזל טוב והמשך עשייה פורה ומועילה למען העם והחברה
אורי געש בן תשעים, ברכות מאבי זהר בן 88.
את אורי וולקן, לימים געש , פירמה יציבה ומוכרת לא רק בצה"ל, פגשתי לראשונה בעת מבצע –קדש,1956 .סגן אורי מפקד על המבצע ההנדסי להרס התשתיות הצבאיות בחצי האי סיני בעקבות האולטימטום שקיבלנו מנשיא ארה"ב דווייט אייזנהאואר, לפנות כל השטח שנכבש בתוך 90 ימים. המבצע ההנדסי זכה לשם :מבצע סדום ואמורא.
אבי טירון שאך הגיע, והוצב כנהג משאית, סיקס פילר מ- 1942, היתה בשירות הצבא האמריקאי במלחמת העולם השניה והגיע כעודפים לצה"ל שהיה בראשית דרכו. הרכב נתקע בדרך לכוח של אורי, עם רדת הלילה במרכז סיני במרחק של כ 100 ק"מ מג'בל לבני המקום בו היה גד' 601.באותה עת היו עדיין חיילים מצריים נסוגים, בבודדים ופניהם מערבה לתעלת סואץ. פתאום עצר ג'יפ ואורי צץ משום מקום. שאל למעשי והבטיח לשלוח חילוץ. גיחכתי ולא האמנתי שבאותו לילה יחלצוני. אחרי כשעתיים אורי מגיע לחלצני.
ראיתי בכך אות ומופת לדוגמה של מפקד, מנהיג שמתווה הדרך בדוגמה אישית," ממני תראו וכך תעשו". אמינות שאין דומה לה.
כעבור כשנה, פגשתי באורי כמפקד ההכנה לקורס מ"כים. בעינינו החיילים אורי נתפש כמנהיג, כדמות אלוהית.
בהמשך ולאורך השנים התמזל מזלי והייתי סגנו בכמה תפקידים משמעותיים: אורי כ- מ"פ ג' בגד' 601,ואני כסגנו במבצעים רבים. בהמשך סגנו במתקן האימונים במשך שנתיים. העומס היה עצום אך עם אורי כמפקד הכל היה יותר אפשרי. תמיד יצא לי להחליפו לרבות בתפקיד האחרון שהי קמב"ץ החיל ואני סגנו ומחליפו. שלום ליפמן שהיה ק.כ"א, שאל אותי איך אצליח להיכנס לנעליו הגדולות של אורי, השבתי :אנסה. אינני בטוח אך הלכתי בדרכי שלי שהושפעה משנים רבות בעקבותיו של אורי געש.
אורי מפקד ומנהיג הצליח להצעיד חיל ההנדסה מחיל חפרים אפור בשנות החמישים טוריות מקושים וזוויתנים לכוח חוד חיילי ב 2023 עת הובילו בכל הקרבות ויכלו להם עם D-9 משורין וממוגן לא תוצרת אמריקה שמוביל טורי הטנקים והנמרים והנמרות ומנטרל מנהרות ומטעני חומר נפץ בטונות. ולבסוף אך לא אחרון,דוד לסקוב שכל פיתוחיו ניצחו מערכות.
מפגש חברים לציון 90 שנים לאורי געש – 6 בפברואר 2026 דברים שנשא ישי דותן באירוע
1. פתיחה:
שלום לאורי, לסימה ולבני המשפחה ולחברים שהגיעו למפגש לציון הגעתו לגיל 90. אני שמח על ההזדמנות לארח את המפגש באתר העמותה החיילי. תודה מיוחדת למיכה צופר ומוטי בירן שיזמו והכינו את המפגש.
2. גילוי נאות:
כשאורי התגייס לצבא הייתי בן 8. במהלך שירותי שמעתי עליו רבות, אך לא זכיתי לשרת אתו או תחת פיקודו. אבל החיים מעניינים, ובמסגרת פעילות העמותה והקמת האתר נעזרנו בו רבות. כשחשבנו על מרכיבי המורשת שעל העמותה לקדם, החלטנו, גם לאחר שיחה עם אורי, להגיע בנוסף לאירועים החייליים והיחידתיים, גם לוותיקי החיל. וכך, הגענו עם צוות הצילום והעריכה שהקמנו למשרדו של אורי, לשתי פגישות מרתקות בנות 3 שעות כל אחת, וזכיתי להכיר מקרוב את מסלול שירותו, את האישיות הקורנת שלו, ואת העקרונות והערכים על פיהם פעל כמפקד, הראויים להיות נר לרגליהם של מפקדים בכלל ומפקדי חיל ההנדסה בפרט.
3. תשמעו סיפור:
באחד הימים, אי-שם בשנת 1954, הגיעו למפקדת קהנ''ר ביפו, מספר חיילים אשר סיימו זה עתה את הטירונות בבה''ד 4, שהיה בסיס הטירונים ללוחמים המיועדים לחיילות האג''מ. מבנה מקהנ''ר היה בשיפוצים, וכראוי לחיילים שזה עתה הגיעו, הם שולבו בעבודות השיפוץ.
הרס''ר, קלט את הרצינות בה ביצע אחד החיילים את העבודות, קרא לו ואמר: ''חייל, אתה רוצה קידום מהיר לתפקיד פיקודי? האחראי על האחזקה והבדק במקהנ''ר משתחרר. תוכל לקבל מידית את תפקידו בדרגת טר''ש!''. החייל היה אורי געש (אז וולקן) והרס''ר היה צביקה רוזנבלט, שגילה ראשון את יכולות הפיקוד של אורי, כבר בראשית דרכו הצבאית.
למזלו של חיל ההנדסה, החליט אורי שהוא רוצה להיות קרבי ולהגיע הרבה יותר רחוק. הוא ויתר על ההצעה הקוסמת, והשאר היסטוריה.
4. אורי וגדוד 601 – סיפור אהבה:
אורי ביצע מגוון רחב של תפקידים בתקופת שירותו, ולא נוכל כמובן לסקור את כולם. על תפקידיו בגדוד 601 ובמיוחד כמג''ד, לא נוכל לוותר.
אורי היה המג''ד הראשון של גדוד 601, שהחל את שירותו בגדוד כטירון. לאורך השנים, מילא אורי בגדוד תפקידי מ''מ, סמ''פ, מ''פ, סמג''ד ומג''ד. את החשיבות הרבה שייחס לתפקידי פיקוד, הפגין כבר בתפקידו הראשון כקצין, כשהסכים לדרישה לחתום שנת קבע בתמורה להעברתו מתפקיד ההדרכה בבהל''צ שיועד לו, למ''מ טירונים בגדוד 601. את גדוד 601 הגדיר – הבית של חיל ההנדסה.
אורי קיבל את הפיקוד על הגדוד מזאב לבנון, באוגוסט 1967, לאחר סיום מלחמת ששת הימים, וסיים את תפקיד המג''ד במאי 1969. במסגרת התפקיד הביא אורי לשיא את עקרונות הפיקוד, הערכים בהם האמין, הדבקות במשימה והיכולת לפעול בעומסי פעילות קיצוניים.
תקופת השיא הייתה פעילות הגדוד במסגרת הקמת קו ברלב: בחודשים ספטמבר ואוקטובר 1968, פתחו המצרים פעמיים בהתקפות ארטילריות לאורך כל קו התעלה, אשר גרמו לאבדת כבדות בהרוגים ופצועים. בצה''ל ומשרד הביטחון, הוחלט על מבצע התבצרות מאסיבי לאורך התעלה, שזכה בהמשך לכינוי ''קו ברלב''.
אוגדת האלוף אדן (ברן) ירדה לסיני וקיבלה פיקוד על המבצע. גדוד 601, שהיה עמוס ליציאה לתרגיל גדודי, קיבל שינוי משימה, ירד לסיני ונערך לאורך קו התעלה, להקמת 31 המעוזים. זו הייתה, בפיקודו של אורי, שעתם הגדולה של מפקדי וחיילי הגדוד. מהכרות קרובה של המורשת החיילית, אני מאמין שלא היה מג''ד בחיל ההנדסה, בכל תקופות קיומו שעבד בהיקפים גדולים כל כך של כ''א וציוד הנדסי, בפריסה כל כך נרחבת ובעבודה תחת אש, כמו אורי, מפקדיו וחייליו, בחודשי ההקמה של הקו.
הלחץ העצום וגם הצורך של אורי להיות כל הזמן במקומות בהם היו האירועים העיקריים, הביאו את אורי לבעיית גב קשה, אותה פתר בשיטתו האופיינית: קביעת סדר עדיפויות בו המשימה קודמת לבריאות האישית: כשהרופא בתל השומר הודיע לו שעליו לעבור ניתוח גב מידי, הוא עזב את בית החולים, חזר למשימות הגדוד וסיכם את התקופה בהומור: קיבלתי רכב דה- שבו שאחריו נסע הג'יפ המבצעי ובאותה תקופה הלכתי ב- 90 מעלות והגובה שלי והגובה של האלוף אדן היה שווה...
בערב יום העצמאות תשכ''ט, הוענק לחיל ההנדסה פרס ביטחון ישראל, על מבצע הקמת הביצורים לאורך תעלת סואץ. אין ספק שבקבלת הפרס, הייתה לגדוד 601, בפיקודו של אורי, מניית זהב!!!
5. אורי ועקרונות הפיקוד:
בשיחות עם אורי על התפקידים שמילא לאורך שירותו, היה חשוב לו לציין את עקרונות הפיקוד והערכים אותם מימש בכל תפקיד. רשימת העקרונות והערכים בהם דגל ואותם מימש, נשמעת כמו ראשי פרקים לספר המפקד האידיאלי.
דוגמאות: הכרת המשימה, ביצוע המשימה – ערך עליון, תכנון מפורט ותדריך – בסיס לכל ביצוע, יכולת אלתור, חשיבות עליונה לנושא הבטיחות, הפקת לקחים וחובת המפקד לחלוק את הניסיון שרכש עם מפקדים אחרים, דוגמה אישית כבסיס חיוני לפעולת המפקד, המפקד חייב להיות קרוב לאירוע המרכזי שמבצעת היחידה, הטיפול באנשים וברוח היחידה ועוד ועוד...
ואצל אורי, כמו אצל אורי, אין כל מרווח בין אמר לבין עשה!
6. סגן קהנ''ר:
באוגוסט 1973, ויתר אורי על חלומו לקבל את תפקיד מפקד בהל''צ, בו קיווה להשפיע על פיתוח מערך לוחמי ומפקדי חיל ההנדסה ונענה לפניית הקהנ''ר יצחק בן דב לקבל על עצמו את תפקיד סגן הקהנ''ר. בתפקיד זה היה שותף לפעילות הנרחבת של מפקדת חיל ההנדסה לפני, בזמן ולאחר מלחמת יום הכיפורים.
7. אורי, חברת ''תעבורה'' והקשר לעמותה:
* אורי פעל במשך 35 שנים כמנהל חטיבת עפר בחברת ''תעבורה''. הוא מעיד על עצמו, שהביא אתו לתעבורה את העקרונות על פיהם פעל בחיל ההנדסה: תכנון קפדני, חשיבות עליונה לביצוע, לבטיחות, לטיפול באנשים ואפילו את העבודה סביב השעון.
* את התוצאות ניתן לשמוע מכל מי שעבד במחיצתו.
* במסגרת תפקידו הבכיר בחברת תעבורה, סייע אורי רבות לחיל ההנדסה בכלל ולעמותה בפרט. עבודות עפר, מצעים, אספלט ואפילו אבני הזיכרון בשביל המורשת החיילי, הגיעו לאתר בעזרתו.
8. שלב התודות:
תודה ענקית לאורי על מה שתרם לחיל ולעמותה בעשרות שנות שירותו ובעשרות השנים שלאחר שחרורו.
ותודה גדולה לסימה, האישה שאתו משנת 1956, שההחלטה שלה שהיא מעדיפה בעל בצבא ובעבודה עם סיפוק מאשר בעל בבית, ללא סיפוק, אפשרה לאורי לעשות, גם אם במחיר אישי ומשפחתי לא קל, את כל הדברים החשובים עליהם דיברנו.
רשימת המשתתפים באירוע
אבי זוהר
איתן לידור
יוסף אייל
יגאל מילוא
איתמר מייזל
גדעון גולני
יגאל וולק
בנציון פרחי
מיכה צופר
מוטי בירן
שלמה מנוח
אילנה בן דב
צבי שושן
עודד לבנה
מאיר סגל
רז פרדו
מיכה גילדור
פיני דגן
ישי דותן
ישע כהן
יצחק רביב
